Guinée : les mines font décoller les avions, pas encore le pays

Selon RFI, l'essor de l'activité minière en Guinée fait grimper le trafic aérien : la fréquentation de l'aéroport de Conakry a augmenté de 21 % l'an dernier, puis de 22 % au premier semestre de cette année. Le pays cherche désormais, toujours selon RFI, à tirer parti de ces voyages d'affaires pour développer le reste du secteur touristique.

Voilà pour les faits. Le reste est notre lecture.

Premier constat : ces passagers ne viennent pas pour les plages ni pour les paysages. Ils viennent pour la bauxite, le fer, les contrats. Le trafic aérien est un sous-produit de l'extraction, un baromètre de l'appétit de capitaux étrangers, pas un indicateur de transformation économique. Que l'aéroport se remplisse de cadres en gilet technique ne dit rien de ce qui reste dans le pays une fois les cargos partis.

Le dossier de RFI, dans la version dont nous disposons, ne dit pas combien la Guinée perçoit de ces activités, ni qui détient les concessions, ni quelle part des recettes irrigue l'économie locale. Ces absences comptent. Sans elles, impossible de savoir si le tourisme est un projet de diversification ou un lot de consolation.

C'est là que la grille de la dépendance éclaire quelque chose. Des économies comme celle de la Guinée ont été façonnées pour fournir des matières premières au centre ; l'idée n'est pas qu'elles seraient « en retard », mais qu'elles occupent une place précise dans la division du travail mondial. Ajouter un hôtel à côté de la mine ne change pas cette place. Et quand on parle d'« opportunités d'investissement », il faut se rappeler que les concessions minières convertissent une ressource commune en capital privé, souvent exporté avec elle.

Le tourisme pose d'ailleurs sa propre question. Construit sur des flux d'affaires, il risque de suivre la même logique : enclaves hôtelières, capitaux étrangers, emplois précaires, devises qui repartent. Un secteur qui dépend du cycle minier hérite de sa volatilité. Si les cours des matières premières se retournent, l'avion se vide avec la mine.

Kwame Nkrumah l'avait décrit en son temps : les profits de l'extraction en Afrique alimentent d'abord le capital financier des pays riches. Son diagnostic n'a pas pris une ride, même si les acteurs ont changé. Et la leçon de Cabral et de Fanon reste utile : une indépendance sans transformation sociale laisse l'appareil extractif entre les mains d'une élite locale qui gère la rente plutôt qu'elle ne la met au service du plus grand nombre.

Les questions à poser sont donc simples. Qui touche les redevances ? Combien reviennent aux Guinéens, aux communes minières, aux travailleurs ? Les emplois touristiques seront-ils stables, locaux, correctement payés ? Tant que ces réponses manquent, la hausse de 22 % est une belle statistique, pas encore un projet de développement.